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| L型インジェクション用インマニ |
※弊社の製品は、すべて受注生産となっております。多忙期には少々お時間がかかることがございますので、
ご了承ください。
なお、ご注文はお電話、FAX、ﾒｰﾙにてお願いいたします。
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| ･S13.S14/15各種STDTypeExﾏﾆ ＳＲ20ＤＥＴＥｘマニＴｙｐｅＳ4 管長426mm以内±1%以内に 抑えた完全等長MODEL！ |
･SR20DETHKS3037GTpro EXマニ・アウトレットset ※Exﾏﾆとｱｳﾄﾚｯﾄで 450馬力可能です！ |
･ＳＲ NA Exマニ | |||||
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| ･S14 SR20DET NA Exﾏﾆ 6-2-1ｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾀｲﾌﾟ |
SR20 TD０６２０G W/G |
SR20 NEOVVL インマニ | |||||
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| ･Ｓ13インマニホールド インフィニティスロットル インテークチャンバー ＦｕｌｌＯｒｄｅｒＭａｄｅ！ |
・14・15 レーシングサージタンク |
･CA18DETサージタンク Φ80スロットル用 |
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| ･SR20DETアウトレット φ70、φ76.3mmSTDType |
･L型クランク角センサーのアダプタ L型エンジンをｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ制御 するための必要ｱｲﾃﾑ！ |
･2008 MODEL S15サージタンク |
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| ･RB20-25DETT-3・T-25 ノーマルタービン対応 ExマニキットSET |
RB20DETサージタンク N15φ80スロットル 前置きインタークーラー仕様 |
･RB20-25DETアウトレット | |
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| ･GTRφ70･φ76.3 アウトレット |
･GTRサクションパイプ | ･RB20・25DET Exマニ・サージタンク |
※写真をクリックすると、ズームアップします。
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| ･D21Exマニ・Fパイプ製作 |
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| ･ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞExﾏﾆ製作 |
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| ･ﾊﾟﾙｻｰ JN15ｻｰｼﾞﾀﾝｸ製作 |
※当社の製品は、製品により、特許権・意匠権を申請しています。
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ターボEngにおいて、Exマニホールドは、トルク曲線を左右する重要なPartsの1つです。その中でも集合部の形状が重要です。 タービン性能を引き出すためには、排気の脈動を整流させ、集合部の形状や、管長を適切にし、タービンインペラをスムーズに回転させなければなりません。 |
社用車です。
中低速トルクが増えて、乗りやすくなりました。
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・ﾏｰﾁExﾏﾆ製作 |
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| ･HKS3037GTProW/G 上付きﾀｰﾎﾞKIT |
･IHI RX6 7622W/G上付きﾀｰﾎﾞKIT | ･ＳＲ20ＤＥＴ ＨＫＳ ＴＯ4Ｚ Ｔｕｒｂｉｎｅ ＧＴ2Ｗ/Ｇ 上付きﾀｰﾎﾞＫＩＴ |
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| ･Z33Exマニ （チューニングショップさんの 依頼により製作しています。 |
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| ・Z33HR・Z34・Y51・J50 STDﾀｲﾌﾟExﾏﾆ |
Z３４/Z３３HR Exhaust manifold Ver3
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| GC10 ハコスカ |
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| ・NISSAN RB20・25DET Exhaustmanifold |
